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allait rions un peut


Delta
Message ajouté par Le PoissonClown,

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Messages recommandés

:c_wink:

allez y payer trop chère C'est une logique chez les riches

Peut être une image de voiture et texte

Ils pensent avoir des pièces unique, rare et chère Alors que c'est produit par millions d'exemplaire

Au milieu des années '70, en 1974 plus exactement, Lamborghini présentait la Countach qui remplaçait la Miura.

Les plus avertis de la presse auto de l'époque avait remarqué que les feux arrières étaient ceux de l'Alfa Romeo Alfetta

 

Cela fait directement moins bourgeois, nan nan, vendez pas votre caisses pour cela, assumé plutôt Le Crocodile : le film maudit avec Louis de Funès qui n'a jamais vu le jour  - CinéSérie

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Detroit 1971

La Chevrolet vega est chargée verticalement sur une voiture de chemin de fer spécialement conçue appelée le Vert-A-Pac en 1971 . Ce design unique a permis à 30 Chevrolet de s'adapter à chaque wagon, contre 18 lorsqu'ils étaient chargés de façon horizontale conventionnelle.

 

Peut être une image de chasse-neige, train et texte

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Yo mec ! J'ai entendu dire que t'aimes les voitures, donc on t'as mis une voiture dans ta voiture. Comme ça tu peux conduire pendant que tu conduis !

:yo-dawg:

...

il y a 45 minutes, Delta a dit :

La Chevrolet vega est chargée verticalement sur une voiture de chemin de fer spécialement conçue appelée le Vert-A-Pac en 1971 . Ce design unique a permis à 30 Chevrolet de s'adapter à chaque wagon

xzibit-wtf.jpg

https://knowyourmeme.com/memes/xzibit-yo-dawg

Modifié par Le PoissonClown
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Salut @Delta,

il y a 33 minutes, Delta a dit :

La Chevrolet vega

Ce modèle, la Vega, c'est la naissance d'un des pires citrons de l'histoire de Chevrolet 👎🏼👎🏼👎🏼!!!

Comme on dit ici “Une vraie poubelle !

Voici ce qu'était la Vega : un petit tas de rouille gênant, sujet à des incendies de réservoirs d'essence et à la fonte des moteurs. Un véritable citron !!

A+:wink:

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à l’instant, Yves B. a dit :

Salut @Delta,

Ce modèle, la Vega, c'est la naissance d'un des pires citrons de l'histoire de Chevrolet 👎🏼👎🏼👎🏼!!!

Comme on dit ici “Une vraie poubelle !

Voici ce qu'était la Vega : un petit tas de rouille gênant, sujet à des incendies de réservoirs d'essence et à la fonte des moteurs. Un véritable citron !!

A+:wink:

hello,

pourtant c'est une belle voiture a la base quand on la regarde ... 

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Salut !

il y a 12 minutes, Delta a dit :

pourtant c'est une belle voiture a la base quand on la regarde ...

Paraissait bien, mais, j'm'en souviens de ce modèle, et c'était un modèle à problème, parce que GM a tourné les coins rond sur plusieurs plans (protection contre la rouille, conception du moteur, etc...), de la conception de cette voiture. Le pire, c'est que cette voiture avait été désignée comme voiture de l'année par de nombreuses et sérieuses revues (Motor Trend et cie), lors de son lancement :blink: !!

En conclusion, il ne faut pas se fier aux apparences 🤔 !!

A+:wink:

Modifié par Yves B.
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Salut @Delta,

Voici une traduction d'un article de Motor Trend sur les problèmes de la Vega :

Citation

Découverte des défauts techniques de la Chevrolet Vega

C'est à cette époque que la gravité des problèmes de la Vega est devenue évidente. Chevrolet a rappelé un demi-million de Vega en 1972. Les arbres de l'essieu arrière pouvaient se séparer du carter, entraînant la chute des roues. Les supports défectueux du carburateur simple bloquent l'ouverture de l'accélérateur. Le moteur optionnel à deux barils pouvait provoquer un retour de flamme suffisamment violent pour fendre le silencieux, projetant les gaz d'échappement chauds sur le réservoir d'essence et provoquant sa dilatation, sa rupture et son embrasement.

Un défaut non découvert dans le nouveau système antirouille laissait le dessous des ailes avant sans protection. GM avait rejeté les revêtements d'ailes en plastique par souci d'économie, et la Vegas a souffert d'une corrosion rapide, principalement des ailes, mais aussi des bas de caisse, des bas de portes et des pièces de la suspension avant. Un concessionnaire a déclaré à Automotive News qu'il retouchait des points de rouille sur des Vegas flambant neuves.

Le problème le plus connu de la Vega, cependant, était son fameux moteur qui fondait. Le moteur ne fondait pas réellement, mais s'il était trop chaud, les cylindres se déformaient, ce qui usait le revêtement des parois et forçait le liquide de refroidissement à traverser les joints de culasse. Le premier problème augmentait la consommation d'huile (exacerbée par des joints de tige de soupape défectueux) et le second augmentait la fréquence des problèmes de surchauffe. Si le propriétaire d'une Vega ne mettait pas le liquide de refroidissement à niveau, la Vega pouvait, et c'était souvent le cas, détruire son propre moteur. Chevrolet a prolongé la garantie du moteur et a installé une bouteille de trop-plein et un système de refroidissement à faible teneur en eau.

Comme tu peux le voir, c'est du sérieux :blink: !!

Ce n'est qu'en 1977 que ce modèle est devenu un véhicule décent, mais dépassé par ses compétiteurs !

A+:wink:

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Il y a 22 heures, Yves B. a dit :

Comme tu peux le voir, c'est du sérieux :blink: !!

Ce n'est qu'en 1977 que ce modèle est devenu un véhicule décent, mais dépassé par ses compétiteurs !

oui là sa fait mal !!!

elle était même pas un citron, elle était dangereuse pour la vie des usagers et les autres qui la croisait :c_embarrassed:

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