Yves B.

Salut @didishnikov, C'est un dossier protégé dont tu dois obtenir le droit d'accéder, voici comment : https://lecrabeinfo.net/acces-refuse-dossier-fichier-windows-obtenir-droits-administrateur.html en principe si Revo Uninstaller n'a rien trouvé dans WindowsApps, ça devrait être OK. Tu en as puisque Driver Store Explorer en a d'inscrit !! Lances le logiciel, et descends jusqu'à Imprimantes, fais un clic-droit sur le pilote HP, et clic-gauche sur “Ouvrir l'emplacement du dossier”. Ce qui va t'amener directement dans le dossier contenant le pilote, essaie de le supprimer, et si ça te refuse l'autorisation, tu devras en prendre possession comme indiqué dans le tutoriel de Le Crabe qui est mentionné plus haut. Tiens nous informé A+

Salut @didishnikov, C'est normal, parce que c'est une copie qui est exporté. Une fois l'exportation effectuée, tu peux supprimer celle qui est dans le Registre. Ça va être dans le dossier “Programme”, et tes dossiers cachés doivent être affichés, parce que “WindowsApps” est un dossier caché, d'où sa couleur plus pâle sur ma capture d'écran. Si tu ne trouves aucune trace de “HP Printer” dans le dossier “WindowsApps”, tu devrais en être débarassé. Ensuite rends toi à cette adresse : C:\Windows\System32\DriverStore\FileRepository et lances une recherche pour le dossier “HP Printer”, il doit y avoir des reliquats de ton imprimante HP présents, et ça peut contribuer à ce que Windows Update te propose ces mises à jour. Il y a ce logiciel que j'utilise pour supprimer les “drivers” obsolètes, et qui simplifie la tâche, tu descends jusqu'à la section “Imprimantes”, et tu coches la case de ceux de HP, et tu cliques en haut à droite sur “Supprimer le(s) package(s)”, et ça devrait le supprimer, dans le cas contraire, tu peux “Forcer la suppression” en cochant la case appropriée. Après la suppression, redémarres ton ordinateur, et vérifie avec Windows Update. Si tu as toujours cette mise à jour. Tiens nous informé A+

Salut @jixize, Quel est ta version de Windows ? Tu ne pourras pas créer un menu déroulant qui contient l'ensemble de tes programmes, parce qu'il y a un maximum de “flyout” que tu peux inclure dans un “shell”, donc, ce serait possible en créant des catégories (voir ci-dessous) : Si oui, avec cette approche, c'est possible, en autant que les “.exe” de tes programmes soient accessibles. Mais attention, certains programmes lorsqu'ils sont mis à jour, peuvent t'obliger à recopier le chemin, pour qu'ensuite , tu ailles dans le Registre apporter la modification, afin que ton raccourci via le menu contextuel soit à nouveau opérationnel. Tiens nous informé A+

Salut ! Et bien, mise à jour de Brave vers la version 1.60.110 Et après vérification dans “services.msc”, les deux services avaient été remis en manuel, je les ai désactivé à nouveau. Vérification dans le Gestionnaire des tâches, onglet Démarrage, et Brave VPN Wireguard service n'avait pas été ré-activé, ça fait toujours bien ça de gagné 🙄🙄🙄!!?? On verra bien lors de la prochaine mise à jour du navigateur qu'est-ce qu'il en sera 🤷🏽‍♂️!??? A+

Bon ben, j'savais que j'étais pas fou !! Si vous allez faire un tour sur le “thread” concernant ce souci, plusieurs réponses d'utilisateurs ont été supprimés par Brave ... Allo la libre expression !! Source : https://github.com/brave/brave-browser/issues/33726 J'utilise toujours FF en premier, mais il faut dire que j'ai eu un ménage à faire au niveau télémétrie, et je suis pas mal sûr de ne pas avoir tout couvert. Actuellement, j'essaie Librewolf, qui demande moins de réglages pour désactiver la télémétrie. A+

Salut ! Je ne me souviens pas d'avoir eu une telle notification !??? Comme tu le mentionne “au redémarrage après sa mise à jour”. Si j'avais eu cette notification, c'est sûr que j'aurais coché « Non ». D'autant plus que j'étais déjà au courant que ces services avaient été installés, et que j'attendais cette mise à jour, afin qu'ils soient supprimés 🤷🏼‍♂️!! Je verrai bien avec la prochaine mise à jour, sinon je les supprimerai en ligne de commande. A+

Salut à tous 👋🏼!! Depuis le 18 octobre (gHacks), il a été rapporté que Brave installait son VPN, sur les appareils Windows dont l'installation de Brave aurait été effectué depuis la mi-2022. Mon installation datant approximativement de cette période, j'ai donc vérifié dans “services.msc”, et en effet, ces deux services avaient été ajoutés à mon insu !! La découverte de cette tentative plutôt flagrante d'introduire davantage de programmes dans le cadre de l'installation du navigateur sans le consentement de l'utilisateur, et ce, malgré qu'ils soient en mode “Manuel”, c'est tout de même choquant de voir ça ! Et, comme ce n'était pas assez, une petite vérification dans l'onglet « Démarrage » du « Gestionnaire des tâches », et je découvre que “Brave VPN Wireguard Service” est lancé au démarrage de mon ordi !! “Après que Ghacks eut découvert que ces VPN Brave avaient été installés, Brian Clifton, vice-président de l'ingénierie de l'entreprise, a publié un message sur GitHub. Il a déclaré qu'une future mise à jour du navigateur Brave "supprimera les enregistrements de service" de sorte que ces services VPN ne seront pas installés lors de l'installation du navigateur. En outre, les personnes qui obtiennent une mise à jour du navigateur Brave et "qui ont ce service installé verront le service supprimé". Désormais, les services ne seront installés que lorsque les utilisateurs souscriront à l'abonnement VPN de Brave.” Alors de mon côté, j'ai désactivé les deux services, ainsi que celui qui était lancé au démarrage de l'ordi. Et alors, vint cette mise à jour tant attendue 🎆... version 1.59.124, qu'elle ne fût pas ma déception, non seulement les (3) items (services) n'avaient pas été supprimés, mais ils étaient de retour à « Manuel », et « Activé » au démarrage !?? J'ai donc tout désactivé à nouveau !! Puisqu'ils reviennent à leurs réglages d'origine, je ne vois que l'option de les supprimer, mais est-ce qu'ils seront réinstallés lors de la prochaine mise à jour 🤔🤔🤔??? Si oui, combien de mises à jour seront nécessaires ? On va jouer au chat et à la souris pendant combien de temps ??? Cette action, à mes yeux, est une tache à leurs très bonne réputation . Vous voilà informé A+

Salut @RV59710, Voici un lien vers la procédure : https://bitwarden.com/help/folders/#tab-browser-extension-4YoIIiIv67T68BdhWdAwOM Tu vas à la section “Create a Folder”, et tu sélectionnes l'onglet approprié, dans l'exemple ci-dessous j'ai sélectionné “Browser extension”, et il y a une procédure animé. Pour les autres ce sont des directives. Tiens nous au courant A+

Salut @Dididec, On signale que cette commande ne fonctionnerait plus (source : deskmodder), et qu'il y aurait une alternative : setupprep /product server C'est la même procédure qu'avec la commande précédente. Combien d'espace disque est-ce que tu dispose ? Tiens nous au courant A+

Salut @MateLeot, Ça fait déjà un bon p'tit bout de temps que ce problème existe, d'ailleurs, après l'installation de Bitwarden, il y avait un avertissement à ce propos, qui invitait l'utilisateur à ne pas activer la saisie automatique (ce que j'ai appliqué). On ne peut pas leurs reprocher cette transparence, surtout lorsque nous avons vu que certain gestionnaire de mot de passe attende seulement à la dernière minute pour signaler et informer ses utilisateur d'une fuite de données 🤷‍♂️!?? Entre Bitwarden et le gestionnaire de mot de passe d'un navigateur, je choisi le premier sans hésitation !! A+

Salut @CJandCo, C'est tout à fait normal, peu importe le navigateur, que ce soit Edge, Google ou autres navigateurs qui sont synchronisés, ça va être la même histoire 🤷‍♂️ !! Et puis, je dirais que c'est encore pire avec Google, avec lequel tes mots de passe peuvent être capturés par une extension. Et voici la réponse de Google à ce problème Franchement, c'est pas fort !! Jamais, au grand jamais je ne ferai confiance à un navigateur pour garder mes mots de passe, j'utilise Bitwarden. A+

Salut @Baccus, C'est une “preview” qui, dans les heures qui ont suivi son déploiement, a causé des BSOD avec le message suivant : UNSUPPORTED_PROCESSOR 🤦‍♂️!! Ainsi que d'autres problèmes à certains utilisateurs. @Deltaa bien raison de te conseiller de ne pas l'installer, de toute façon ce n'est qu'une preview 🤷‍♂️ !! Que ce soit Windows 10 ou 11, cette dernière mise à jour cumulative est “buggée” pour les deux OS. Attends le “Patch Tuesday” plutôt. A+

Salut @jojo89, et @Tulburite Pardonnez mon intervention, mais ce que je constate, c'est que les renseignements qui justifierais de flasher le BIOS sont assez vagues !??? pour comparaison, en moins de trois ans, cela fait plus que dix fois que je flash le BIOS, et je n'ai rencontré aucun problème jusqu'à maintenant, mais il faut dire que DELL, donne beaucoup plus de détails à chaque nouvelle version de BIOS, et qui ont toujours été catégorisé comme critique, d'ailleurs voici la dernière du début août : Et si tu veux plus de détail concernant cette mise à jour du BIOS, tu cliques sur : Afficher tous les détails sur le pilote. Puisqu'à chaque versions elles étaient toujours catégorisées comme Critique, je n'ai pas hésité. Je ne vous dérangerai plus A+

Salut à tous ! Lors de la dernière mise à jour du navigateur Brave vers la version 1.57.47, une nouvelle couche de protection de la vie privée a été rajouté. Il s'agit de “M'oublier quand je ferme ce site”, (qui n'est pas activé par défaut), pour l'activer vous vous rendez dans “brave://settings/shields”, et vous pouvez l'activer là, cet option a pour effet de demander au navigateur d'effacer le stockage de première partie du site, y compris les cookies et le stockage DOM, lorsque le dernier onglet du site web est fermé. Si vous n'avez pas cette option présente dans vos paramètres, ouvrez votre navigateur Brave, renseignez dans la zone de recherche ceci : chrome://flags/#brave-forget-first-party-storage, que vous mettez à enabled, et vous relancez Brave, afin que les modifications soient appliquées (voir ci-dessous) : En activant cette option depuis les paramètres, celle-ci s'appliquera à tous les sites visités. Par contre vous pouvez y aller sélectivement, lorsque vous êtes sur un site dont vous voulez conserver les différentes données, vous l'ajoutez à la liste Blanche, tout simplement en cliquant sur le bouclier (#1), et décochez “M'oublier quand je ferme ce site (#2)” Au début, vous allez devoir faire quelques ajustements, mais une fois que tout sera paramétré, il n'y aura plus rien à toucher. Et vous pouvez appliquer cette protection de manière inverse, vous ne la cochez pas dans les paramètres, et lorsque sur un site, vous pouvez cocher l'option, ce qui ne touchera que ce site, et inversement, lorsque vous décochez un site, après avoir cliqué sur le Bouclier, seulement celui-ci, et d'autres de votre choix ne seront pas touchés, puisqu'ils seront sur votre Liste Blanche personnalisé. Une protection supplémentaire qui, je crois, sera très appréciée 🤔!?? Voilà !! A+

Voici ce qu'il en est, la température interne d'un moteur à combustion n'est pas suffisante (diesel jusqu'à 800℃, et à essence, jusqu'à 1000℃), et un moteur à l'éthanol : à titre d'exemple pour obtenir de l'hydrogène en utilisant du charbon, les températures nécessaires sont entre 1200℃ et 1500℃ (https://www.futura-sciences.com/sciences/questions-reponses/chimie-produit-on-hydrogene-6280/), donc un moteur diesel, à essence ou à l'éthanol devrait atteindre cette plage de température pour y arriver, ce qui occasionnerait des dommages au moteur, et une perte de performance considérable. Plus l'oxygène est dense (froid), plus un moteur est performant. En utilisant une méthode à l'électrolyse, ce n'est pas rentable : Lors de cette “fameuse” démonstration, si ce véhicule a utilisé de l'éthanol en 1977 (?), à cette époque, les différents joint du moteur n'étaient pas adapté pour l'utilisation de l'éthanol : Maintenant, je t'ai répondu de bonne foi, en supposant que tu ne “trollais” pas (même si… ?), alors, si tu n'es pas convaincu et toujours dans le scepticisme, et persistes à remettre en question toutes les informations que nous t'avons fourni @calisto06 et moi, je te suggère très fortement de communiquer avec un département d'ingéniérie d'une université en France, vous en avez des excellentes, non ? Salut @Delta Si je n'y ai pas répondu, c'est parce que je suis très mal placé pour venir te contredire sur ce que vous faites de vos véhicules usagés, en Amérique, exporter des véhicules usagés en Afrique, ce n'est pas rentable 🤷‍♂️!! On pourra toujours donc acheter de l'occase. Cela ne me fait pas peur j'ai les études en meca et de bon amis mécano de formation et d'autres également mais c'est pas là le problème Cela dit aussi que : Il fera pas bon être commerçant en ville sauf si on se contente des personnes vivant dans la ville même Déjà qu'avec internet et les commerces en ligne les magasins physique tire la langue et bégaie.. Avec de simple petites conneries, tel que un changement de calendrier scolaire, certains annonce des pertes de + de 10% de chiffres d'affaires estivale... Et bien ceux qui ne pourront plus passer a cause de la LEZ, je vous laisse imaginer ou il vont aller... Amazon a de belle années devant lui... Les commerces physique vont encore dégringoler. C'est une certitude Actuellement et pour les années à venir, ces restrictions de circulation, c'est une véritable plaie !! Par contre (c'est l'optimiste qui parle ici), si le parc automobile de VE atteint un pourcentage assez élevé, peut-être que ces restrictions seront abolies ??? D'après ces données (2022), elles (part de marché du VE), sont en constantes progression : https://fr.statista.com/infographie/17401/parts-de-marche-voitures-electriques-par-pays/ A+

Salut 👋! Tout à fait ! Ça fait plus qu’une décennie que Ford travaille là-dessus, et ce n’est toujours pas vraiment avantageux. Comme mentionné au début de l’article, l’avenir est à l’électrique. A+

Salut ! Le constructeur automobile Ford a déposé des brevets pour un moteur qui brûle de l'hydrogène, et non pas à partir d'une pile à hydrogène. Plus de détail ici : https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/actualites/technologie/ford-travaille-sur-un-moteur-a-combustion-dhydrogene A+

Salut ! J'ai questionné, et bien mentionné qu'il ne s'agissait pas de pile à hydrogène, ma fille et son conjoint, qui sont respectivement ingénieur chimique et ingénieur mécanique, voici les réponses : Cycle Otto ref.: https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_de_Beau_de_Rochas#Étude_thermodynamique https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/ottoa.html A+

Salut ! Ce qui risque d'être très difficile, voir impossible à démontrer, parce que depuis 1975, le Brésil s'est orienté vers la production d'éthanol à partir de la canne à sucre pour incorporer dans l'essence, pour moins dépendre du pétrole. Donc, si ce “fameux” moteur à eau avait réellement existé (ce qui m'a plutôt l'air d'une arnaque), et qu'il se voulait aussi performant, pourquoi est-ce que le Brésil ne se serait pas tourné vers la production d'un tel moteur, au lieu de maintenir le cap vers la production d'éthanol (qui est un alcool), en 1977 ? Ne venez pas me dire, que c'est le lobby des producteurs d'éthanol qui a étouffé cette “invention”, parce que le moteur à eau de Chambrin, carburait à un mélange eau-alcool, et l'éthanol, c'est de l'alcool 🤷‍♂️! Donc avantageux pour ce lobby. Par contre le moteur à injection d'eau, existe depuis le début des années 1900, et BMW l'utilise encore aujourd'hui sur certains prototypes. Le principe de ces moteur, est une injection d'eau qui permet d'absorber la chaleur. Par contre un moteur à eau qui puise son énergie de la “combustion” de l'eau, est ni plus ni moins qu'un mythe. Mais le moteur à hydrogène, lui est bien réel. Pour en savoir plus: https://www.lejsl.com/magazine-automobile/2021/08/17/moteur-a-eau-realite-ou-mystification Certains véhicules peuvent fonctionner avec 85% d'éthanol mélangé à l'essence, et bien sûr une certaine controverse quant à l'éthanol : https://fr.wikipedia.org/wiki/Bioéthanol A+

Salut ! Pourquoi pas ? Nos jeunes qui s'amusent à modifier leurs véhicules, paient des taxes sur les pièces achetées, et ça fait l'affaire du gouvernement, non ? Ici, c'est tout à l'opposé, le marché est en constante augmentation, l'an passé, le Québec a franchi le cap du 3% de part du parc de véhicules automobiles. Le VE est toujours un peu plus cher, mais les prix ont baissé. Encore une fois, je ne sais pas comment vous fonctionnez en Europe lors de la revente d'un véhicule, mais ici, à chaque fois qu'un véhicule change de propriétaire, le gouvernement perçoit une taxe selon le montant de la vente ou un montant minimum sur la valeur estimée, d'après l’infâme “Black Book” !! Et, Hydro-Québec est une société nationalisée, cela change la donne considérablement. D'après ce que j'en ai trouvé, c'est plutôt le contraire 🤷‍♂️ !?? Là où le moteur électrique est plus cher, c'est lors de sa fabrication. D'accord avec toi à 100% ! Tout peut arriver. J'étais au courant de certaines restrictions de circulations pour quelques villes Européenne, mais si le nombre de villes qui appliquent des restrictions augmentent, désolé, mais vous avez les deux pieds bien dans la merde 🤷‍♂️!!?? Nous n'en sommes pas rendu là, et loin de là d'ailleurs ! Vous avez tous les deux raison, la quasi-absence de son d'un VE est un problème de sécurité, si je ne me trompe pas, ça parle de faire émettre un son lorsque le VE est en mouvement, et il y aurait un projet de législation là-dessus (ici). De toute façon, je ne suis pas là pour vous vendre un VE, mais que cette vidéo prétende que le VE est une arnaque, je ne suis vraiment pas d'accord avec cette optique. Connaissez-vous le moteur-roue, développé par le centre de recherche d'Hydro-Québec (IREQ), 10 ans (années '90), avant la fondation de Tesla ? Vous deviez être en pleine adolescence à ce moment là ??? La qualité de la vidéo n'est pas terrible, mais le contenu est très intéressant. Et malheureusement, le manque de vision de certains dirigeants (https://www.affairesdegars.com/page/article/998364690/le-moteur-roue-hydro-quebec-qui-a-profite-de-notre-r-d.html). Source: https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur-roue_d'Hydro-Québec Sur ce, A+

Salut @Le PoissonClown, Selon un procédé récent (2022)“Made in Québec”. Ref. : https://www.lapresse.ca/affaires/portfolio/2022-03-01/genie/recyclage-de-batteries-lithium-ion-la-mission-electrisante-d-emilie-nadeau.php Ça semble prometteur !?? La vente de véhicules Neufs à moteurs thermiques devraient (je crois), être interdites au Québec à partir de 2035, mais cela ne signifie pas que les gents ne pourront plus circuler avec leurs automobiles, camionnettes, VUS qui carburent aux pétrole, du jour au lendemain !! Et la vente d'un particulier à un autre ne sera pas interdite, alors pourquoi s'énerver 🤷‍♂️ !?? Et puis, d'ici 2035, il y aura très certainement des avancées majeures avec les batteries Sodium-ion, ou autres matériaux ?? A+

!! Soyons un peu plus précis... à l'Ouest !! A+

C'est pour cela que j'ai répondu que nous étions en face de deux réalités. Je ne t'ai jamais dit de changer ton véhicule pour un VE, ça demeure ton choix. A+

Salut @calisto06 Nous sommes en présence de deux continents, deux réalités 🤷‍♂️!! Ceci pourrait répondre à tes interrogations : https://www.roulonselectrique.ca/fr/guide-du-vehicule/recharger-son-vehicule/variations/autonomie/ Les deux paliers du gouvernement offrent des subventions pour passer à un véhicule électrique, également pour un modèle usager. Et l'installation des bornes de recharge est également subventionnée. Ref. : https://www.caaquebec.com/fr/auto/conseils/capsules-conseils/conseil/show/sujet/voitures-electriques-quel-est-votre-type/ le CAA est un organisme indépendant, et très fiable. A+ P.S. : Sur la FAQ du site roulonsélectrique, il y a des liens qui sont fournis pour informer d'avantage.

Salut ! Beau problème Européen 🤔 🤷‍♂️!! Qui ne s'applique pas au Québec, où le coût de l'énergie est beaucoup moindre, et Hydro-Québec appartient à l'état (grâce à la vision de René Lévesque). Voici un outil pour estimer les coûts d'utilisation d'un véhicule électrique (ne pas oublier le taux de change $=€) : https://www.hydroquebec.com/electrification-transport/voitures-electriques/calculez-vos-economies.html Et une FAQ d'un mouvement écologique (Équiterre), qui répond à plusieurs questions : https://www.roulonselectrique.ca/fr/faq/ Mais c'est vrai, tu n'en as rien à cogner de ce qui se passe de l'autre côté de l'Atlantique. À mes yeux, cette capsule anti véhicules électriques ne peut probablement que s'appliquer à l'Europe, malheureusement 🤷‍♂️!?? A+